1. Varuosade valmistamine
Reduktorkasti tuleb regulaarselt kontrollida ja kapitaalremonti teha. Hõõrdumise, liimimise või oluliste osade korral tuleb rakendada tõhusaid meetmeid. Varuosad peavad vastama standardile. ning pärast sissesõidu- ja koormustestimist tuleb uuendatud varuosi ametlikult kasutada.
2.Kahe ülekande uurimine
Reduktorkäigukastide jaoks on vaja regulaarset ülevaatust ja hooldust. Pärast hõõrdumist, liimimist ja märkimisväärset kulumist on leitud tõhusaid meetmeid. Enne ametlikku kasutamist tuleb uuendatud varuosad läbida koormustesti. ja standardile vastav sissesõidukatse.
3. Õli kogus ja õli temperatuur
Kontrollige sageli poltide pingutamist ja õlikogust. Noonuse skaala alumisest skaalajoonest madalam õlitase tuleb õigeaegselt täiendada. Tsirkuleeriva õli määrimine peaks pöörama tähelepanu õlirõhu muutusele. Kui õlirõhk on oluliselt madalam, tuleks õlifiltrit kontrollida ja puhastada.
4. Kontrollige soojuse hajumist
Et reduktorkastil oleks lihtsam soojust hajutada. hoidke selle välispind puhtana ja õhutusavad puhtad. Kui kasti temperatuur on liiga kõrge, tuleb seda kontrollida, kas õlitase pole liiga kõrge. ümbritsevad soojuse hajumise tingimused on halvad. õli kvaliteet halveneb, jahutusvesi on ebapiisav. ja katlakivi jahutav toime jahutusmähises on halb.
5. Kontrollige õlilekkeid
Kui kiirvõllis on leitud õlileke. õlitaset tuleb kontrollida, et see ei oleks liiga kõrge. Kui võllitihend lekib vananemise või kulumise tõttu. saate sobivat määret süstida läbi kaanel oleva määrdenipli. kuid kui leke on tõsine, peaks kasutaja õlitihendi ise välja vahetama. Oluline märkus: pärast 8-tunnist töötamist tihend väikese infiltreerunud õlipiirkonna lähedal, et õli ei imbuks. infiltreerunud õlipiirkond, et tõsta õli imbumise kvaliteedibaasi. ja õlitaseme lekke kogunemine vundamendis.
6. Ohutuskaitse
Välise lekkega reduktorkäigukasti pöördosa tuleb varustada kaitsekattega. ja mootori või muu elektriseadmega ühendamisel maandatud. Oluline märkus: Palun ärge eemaldage testpeegli katet reduktori töötamise ajal. et vältida kõrgel temperatuuril käigukastiõli pritsmetest põhjustatud vigastusi.
7. Õlivahetus
Normaalse töö käigus satuvad metallist mikromaterjalid paratamatult õlisse. pinna pideva töötamise tõttu. Need saasteained võivad lühendada laagrite eluiga. ja viia käigukasti enneaegse vanarauamiseni, mistõttu on seda hooldatud sagedaste õlivahetustega.
