Kiiruse reduktorite valimisel tuleb arvestada järgmiste kaalutlustega:
Mootori pöördemoment
Reduktor suurendab teie mootori pöördemomenti, võimaldades vastuvõtval osal uue pöördemomendi mõjul pöörata. Reduktorite tootjad loetlevad minimaalse ja maksimaalse pöördemomendi (njuutonmeetrites, Nm), mida iga nende toode suudab taluda. Sõltuvalt reduktorist muutub pöördemomendi tihedus. Näiteks planetaarkäigukastidel on suur pöördemomendi tihedus.
Võlli korpuse geomeetria
Korpuse, sisend- ja väljundvõllide geomeetria on üks olulisemaid tegureid, mida käigukasti valikul arvestada. Vajaliku käigu reduktori tüüp ja selle liides seadmete, mootori ja koormusega määratakse geomeetriliste kaalutluste põhjal.
Kiirusealandaja töötunnid
Samuti tuleks käsitleda selliseid töömuutujaid, nagu vajalik töötundide arv ja see, kas seade puutub kokku karmide keemiliste, termiliste, šoki- või vibratsioonitingimustega. Näiteks võib agregaadi konveieri hammasratta reduktor pika aja jooksul määrdunud keskkonnas töötades saada tugevate löökide, vibratsiooni ja temperatuuri mõju all.
Mootori kiirus
Käigu reduktori teine funktsioon on mootori pöörlemiskiiruse vähendamine ja soovitame kaaluda oma rakenduse jaoks parimat reduktsiooniastet. Vähendussuhet kasutatakse väljundi pöörlemiskiiruse arvutamiseks vastavalt teie mootori pöörlemiskiirusele. Seda mõõdetakse RPM-is (pööret minutis).
Kiiruse vähendaja valik
Kuna paljude funktsioonide ja parameetrite nõuete rahuldamiseks on loodud väga palju erinevaid käigukasti reduktoreid, on valikuprotsessi selles etapis vaja käigukasti reduktorite alal kogenud asjatundjat, inseneri või disainerit. Sisend- ja väljundvõlli konfiguratsioonid on esimesed tegurid, mida käigukasti valimisel arvestada.
Mootori jõudlus
Mõnes rakenduses mõjutavad mootorid lööke või tsüklilisi pingeid. Reduktori valimisel on oluline neid tegureid arvesse võtta, et reduktor saaks hakkama suurema pöördemomendiga.
Tagasilöök käigukastis
Tagasilöök on käigukastis olevate hammasrataste haardumise viga või lõtk, mis põhjustab käigukasti käivitamisel või seiskamisel mehaanilise šoki. Enneaegsete mehaaniliste rikete minimeerimiseks rakendustes, kus mootorit käitatakse juhuslikult, võib olla kasulik kasutada minimaalse lõtkuga käigukasti, näiteks planetaarkäigukasti.
Paigaldamine ja ühendamine
Kui käigukasti paigalduskohas on ruumi- ja profiilipiirangud, on käigukasti suurus, kuju ja paigutus kriitilise tähtsusega parima alternatiivi valimisel. Erinevat tüüpi hammasülekannetel on erineva suurusega kasutegur, kusjuures planeedikäigukastid on väikseimad ja silinderkäigud nõuavad kõige rohkem ruumi. Samuti võib olla otstarbekas kasutada käigukasti, mis toimib väiksemates rakendustes mootori kinnitusena. Teisest küljest nõuavad suuremad rakendused tavaliselt nende eraldi paigaldamist šassiile.
