Käigukastide reduktoron laialt kasutatav mehaaniline ülekandeseade ja selle põhimõte põhineb käigukasti ülekande põhimõttel. Käikude reduktor mõistab kiiruse ja pöördemomendi muundamist erineva arvu hammaste arvuga käikude abil.
Täpsemalt, kui sõiduvarustus (vähem hambaid) ajab ajendatud käiku (rohkem hambaid) pöörlema, väheneb hammaste arvu erinevuse tõttu juhitud käigu kiirus vastavalt, samal ajal kui pöördemoment suureneb. See muundamise protsess saavutatakse käikude vahelise sidumise kaudu. Igal võrgusilma käigupaaril on teatud redutseerimissuhe, see tähendab sõiduvarustuse hammaste arvu suhe ajendatud käigu hammaste arvu ja hammaste arvu.
Käigukasti reduktorites kasutatakse kiiruse edasiseks vähendamiseks ja pöördemomendi suurendamiseks tavaliselt mitmeastmelist käigukasti konstruktsiooni. See mitmeastmeline ülekandekonstruktsioon võimaldab käigu reduktoril saavutada suuremat redutseerimissuhet, et täita erinevaid ülekandenõudeid.
Lisaks töödeldakse ja kokku monteeritakse käikude reduktoris sisalduvad käigud, mis töötavad sujuvalt, madala müra ja madala vibratsiooniga, mis tagab seadme stabiilse töö. Need omadused muudavad käigukastide reduktorid laialdaselt paljudes valdkondades, näiteks autode tootmise, energia- ja keemiatööstuse, põllumajandusmasinate jne. Nendes valdkondades saavad käigukastide reduktorid täita ülitäpse, suure töökindluse ja suure koormuse kandmise nõudeid, et tagada seadme normaalne töö.
